Diskuse na téma......:Ruská technika, stroje zbraně

Neznám,tak ůplně detailně tenhle případ,ale přišlo mě,že pilotpouze využil hluchým míst mezi kopci,kde nebylo radarové ani vidové zajištění,načež ale jeho druhý let doplatil,když byl napaden střelbou vojáků základní služby z radiotechnického praporu z Třebotovic.kteří zde začeli budovat novou vidovou hlásku .Jiná je samozřejmě verze kdy vrtulník viděla hlídka PS a než se vše předalo do NS 3 Třebotovice a vzlétl hotovostní L-25 delfín bylo pozdě.Na druhou stranu Delfín by nepřilétl včas ani kdyby vše proběhlo jak mělo z Plané na lipno je to ted nevím ůplně přesně 3-5 minut letu ,takže by na vrtulník mohl pálit pouze směrem do Rakouska,což nebylo možné.Pokud je to bylo jinak rád se poučím,třebas pan Kapitán by mohl podat fundované vysvětlení,poněvadž na jejich naváděcím stanovišti NS 2 Stod Vů8060 se tato příhoda musela dlouze probírat.Já sám znám tento příběh pouze z článků,televize,ale hlavně od jednoho starého důstojníka z Vů 1738/B,kde jsem vykonával v roce 1994 základní službu a tento pamětník nás měl na starosti.když jsme jezdily na danou vidovou hlásku na brigády(hláska už byla samozřejmě mimo provoz,ale z pěkné chaty obsluhy bylo vybudováno rekreační zařízení pro vojáky č.b posádky

P.S.
Naostřené tužky jsou známkou připravenosti štábu na letový den. Je zřejmé, že štáb se řádně připravoval a že tedy bude vědě, co se ten den ,,vlastně bude létat,,. Nejhorší co může nastat, je zmatek ve štábu - to je horší než závada na mašině ...
Pamětníci si možná vzpomenou na zmatky v řízení štábu, když si sem tehdy 2x po sobě přiletěl s UH2-kou na Lipno pro NDR-áky. To byly zmatky, o kterých se dodnes vyprávějí legendy a doufám, že se rozbor těchto případů probírá s dnešními studenty na akademií jako odstrašující přiklad selhání řízení velení ...

kAPITÁNE ZA 55000KŠ PĚKNEJ UAZ NA ARMYBURZE A JE TO BEZ NERVŮ A PRÁCE APROPO JESTLIPA UŽ MÁ PAN MAJOR TC NAOSTŘENY TUŽKY NA LETECKÝ DEN?

No jak je vidět pan Major vyveze utajovanou techniku jen na akci imperialistických hrdlořezů,ale na akce varšavské smlouvy jezdí osobákem!!!Fuj hamba

Pozdravujte Líně majore i za mně ...

Jedu s PV3S na letecký den do Líní tetˇv sobotu.

Jo práce to je. Jsem zvědav až bude zveřejněno za kolik se prodali UAZe v armádním výběru, je opravdu lepší koupit z civilu za lepší peníz. A čas věnovat

Sem ti povídal,abys koupil hotovýho a ten čas co tomu věnuješ a stejně nebudeš na konci spokojen věnoval různým akcím a plodným debatám se stejně postiženými kamarády při samovaru

Tak jsem rozebral uaze. Zůstala úplně holá karoserie,jenom jí sundat z rámu. Pravdu má Céčko,že je to práce na dlouho.protože je hodně chycená.

Teď ale bez legrace,
právě za ty zachráněné původní a originální detaily, např. ve štábní V3S, obrovský hlubokosklon majorovitc.

No Major TC si ůdržbu psacích potřeb může dovolit-má na to hromady volného času-o své stránky se nestará,na akce nejezdí a když tak zasejc chvátá domů-no je pravda,že červená pastelka se ořezává nejdíl

Jestli právě ta spousta práce starostí a několik let života, strávených s restaurací toho svého miláčka, není na tom ,,autoveteránství,, to ONO...
Samozřejmě, že v případě ,,autoparku,, pana majora to je o něčem jiném, to by amatersky nešlo. Vždyť jenom údržba psacích potřeb ve velitelské V3S zabere spousty práce. Pravidelné ostření tužek a dolévání lihu do fixů aby nevysychaly, to je spousta starostí ...

Kapitáne prodej to za mrskej peníz a zainvestuj do pěkného kusu 60000kč a máš ušetřeno spousty práce ,starostí a rok života

Tak jsem myslel, že by snad se usmálo štěstí a ve výběrovém řízení vyšel nějaký slušný uaz. Opět nic, asi se dalo málo. Nezbude nic jiného, než rozebrat stávajícího, začít vyvařovat a opravovat. Tak nebude mrtvo.

Mrtvo

Karáskovou sice neznám,ale co takhle 12 výročí potopení ruské ponorky K-141 KURSK!!!!!Nikdo nic?Jinak včera jsem vykonal inspeční cestu na VVP Klenová.Práce tu opět pokročili-Velká věž má už schody do 2 patra,elektřina zavedena do budovy i garáží a v dohledné době dostanou garážě nové vrata

Pozor Karásková se vdává .

Zajímavý odkaz. než na Saharu tak raději do Německa.

Líbí se nám vaše stránky velmi dobře. Možná se brzy navštívíte naši burzu a vojenské muzeum v Koblenz. Jen tak dál. Kontakt: http://militaria-setkani.npage.eu/ nebo geschichtsverein(zav.)gmx.de

Idealní by bylo jet za Bundeswer . Dodávka VW Transporter to by bylo luxusní řešení Asi jsem už zpohodlněl. Ale s Praga V3s na Slovensko .
A také peníze . Také jsem slyšel názor jako BRDM2 o pouti.